第686章 进一步探索 (第2/2页)

随同楚君归出行的共有2000人，除了300人是专职的战士外，其余都是工人和工程师。两辆工程方舟一辆负责拓宽道路，另一辆则是平整和硬化路面，拓展中产生的渣料经过有机无机分离后，有机质用于提炼勒芒晶粒，无机质则在提取出基本金属后，剩下的有产能就变成硬化路面用的建筑材料，产能不够就抛在路边。
　　
　　两辆工程方舟的作业能力相当恐怖，以每小时一公里的速度向前推进，在它们身后留下一条近50米宽的道路。
　　
　　这条道路是为专门的运输型方舟准备的，这种新型的重载方舟加装了大量反重力引擎，极限减重可达90%以上，一次性满载运输量超过5000吨，在平整路面上的时速超过100公里，在载重不足3000吨时甚至可以短距飞行。
　　
　　路面修整好之后，重载方舟只需要3个小时就可以完成单程运输，一天可以往返三四趟。楚君归还计划在道路中途设立几个据点，用来监视整条道路的运转情况。如果有战兽出现，也能够第一时间发现。
　　
　　转眼间三天过去，楚君归已经离开基地70多公里，但要重修整条道路还需要半个月左右。这个时候就感觉工程方舟有些少了，如果造个十台八台的多段同时开工，几天之内就能完工。
　　
　　三天之中，楚君归只见到零星几只战兽的影子，完全没看到成规模的兽潮，甚至都没有兽潮活动的迹象。楚君归带上几辆战车向道路两侧搜索了几十公里，同样没有看到战兽活动的痕迹，在细致搜索下只找到了一点旧痕迹，已经快被侵蚀得差不多了。看这痕迹，起码是两个月前的事了。
　　
　　既然没有兽潮，楚君归就没有留下来的必要，他带上两辆战车和十几名战士，返回了基地。接下来就是探索周围，楚君归的目标是北方的山区。那里有一望无尽的森林，经常是兽潮集结和进攻的方向。
　　
　　基地里还有三辆方舟，都是还没来得及改装的原始方舟。楚君归给其中一辆加挂了掘进组件，就向北方山区出发。
　　
　　这一次的探索就快得多了，一天时间就前进了200多公里，已经深入山区。三辆方舟一边前进，一边开出了一条道路。在楚君归犁地式的开辟下，这条道路大概能支撑一个月。
　　
　　深入山区，总算看到更多的战兽，也会出现数十头的小兽群，不过出现的大多是最初级的异兽，其余有明显战术作用的兵种如棘背兽等一只都看不见。
　　
　　每前进10公里，楚君归就会下车，在周围仔细地勘探搜索一番。如是等到第二天傍晚时，楚君归打开研究笔记，在上面记下这样一段话：
　　
　　“到目前为止，还没有发现其它战兽的生活、成长与繁衍痕迹，是否可以得出结论，异兽才是唯一真正自然产生的形态？”
　　
　　写到这里楚君归就停下了，没有继续往下写。下一个问题就是，是谁从异兽这种形态建立起一整套战兽的体系？